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  • 核心技术锻造行业领军地位

    2018-11-21 14:00:50来源:泰州日报作者:本报记者 顾日升 通讯员 毛慧静

    河南泳坛夺金规则 www.j9kd.net   我为泰州高质量发展代言 企业发展篇

      听命于人,不具备核心技术,遇到风吹草动企业必然会动荡不安。只有瞄准高端产品生产,企业才能走得更远。

      公司负责人在介绍企业新产品。 骆忠明摄

      近日,从省有关部门传来消息,位于兴化市陈堡镇的威鹰机械公司“汽车用复杂构件高效冷温精密成型技术及应用”技术获评江苏省科技进步二等奖。

      “汽车用复杂构件高效冷温精密成型技术及应用”技术是威鹰公司的核心技术。去年以来,利用这一核心技术,威鹰公司先后开发生产“铝合金涡旋盘”“超高压过滤器壳体”“自动变速器核心部件”等产品,这些产品都是新能源汽车核心部件。新产品投放市场后,威鹰公司产销额大幅增长,今年销售将突破3亿元。

      威鹰公司创建于2002年。公司依靠传统锻造工艺,生产汽车等速驱动系统零部件,并发展成为兴化铸锻造行业的龙头企业。但是,2008年,一场金融?;?,使威鹰和其他传统加工型企业一样受到冲击,企业发展进入瓶颈期。

      “听命于人,不具备核心技术,遇到风吹草动企业必然会动荡不安。”公司总经理张太良敏锐地发现了企业发展的软肋。

      要想企业长久发展,必须抓好科技创新,掌握核心科技。此后,张太良把“科技创新、掌握核心技术”作为企业安身立命的根本。

      2009年,威鹰公司投资1100万元上马一条1600吨的热模锻自动化生产线和一台等温正火炉。企业由此研发生产出汽车齿轴产品,并获得客户认可。热模锻自动化生产线为公司标准化、规?;党葜峒於嘶?。不久,威鹰公司又投资几千万元开发生产汽车动力总成系统核心部件,上马汽车齿、轴、盘类精密锻件项目。公司从原来生产单一的汽车万向节部件,发展为多个汽车核心部件生产企业,企业发展获得了转机。

      “只有瞄准高端产品生产,企业才能走得更远。”张太良从企业产品转型中深受启发。

      2010年2月,威鹰公司与江苏大学合作组建“江苏省冷温热复合精密成型工程技术研究中心”,旨在让产品与高档汽车配套。工程技术中心专注于汽车、高铁、飞机轻质化制造背景下的有色金属和复杂异型精锻件的设计和开发。其中,采用激光强化技术的中空薄壁件冷温复合锻挤自动生产线是研发的主课题,其中的关键技术激光冲击强化延寿和成型核心技术在2011年获国家科技进步一等奖。在前期威鹰公司自主研发成果基础上,经过三年努力,中空薄壁件冷温复合锻挤自动生产线课题终于有了成果。2014年6月,该项目获得省重大科技成果转化资金项目。

      为承接这一成果转化,2013年,威鹰公司投入1.3亿元,建设了80亩的新厂区。2014年8月,中空薄壁件冷温复合锻挤自动生产线正式投产。利用该生产线,原料棒材进入自动上料系统,到产品成型仅需8个小时,而利用原来的老工艺生产同类锻件需要72个小时以上。新生产线不仅大大缩短工时,而且产品精度高、易成型、成品率高。比如,生产的高档汽车自动变速器核心部件,最薄处只有1毫米,但它的强度、稳定性、使用寿命等指标,都达到或超越国际同类产品。“这条生产线上有13项发明专利,使公司实现了配件生产从应用于中低档汽车到高档汽车的转型。”张太良说,该生产线不仅奠定了企业国内领军制造商的地位,而且改写了中国锻造行业不能生产高精密中空超薄壁件的历史,推进了中国汽车零部件产业升级。

      近年来,威鹰公司还实现了中空薄壁件冷温复合锻挤自动生产线装备及工艺的不断升级,形成了诸多技术的集成,即“汽车用复杂构件高效冷温精密成型技术及应用”。运用集成技术,威鹰公司生产领域已扩大到汽车等速驱动系统、汽车自动变速器动力总成系统、新能源汽车热循环系统等领域。成为上汽集团、FCA(菲亚特克莱斯勒)、比亚迪汽车、万向集团、美国Neapco、德国HYDAC等大型企业的核心供应商。

      “科技创新为企业赢得了发展,企业也应为科技创新添柴加薪。”张太良说,多年来,公司形成了一条“铁规”,即每年用于科技创新的费用,不少于销售收入的4%。目前,公司与江苏大学、山东大学等高校院所,建立了产学研合作关系,已组建4家省级合作平台。

      张太良表示,推动产品“多元化、高端化、品牌化”发展,是公司今后努力的方向。其路径只有一个,就是科技创新,掌握更多的核心技术。

      

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